Previsok broj okretaja motora van maksimalno predviđenog broja može rezultirati mehaničkim oštećenjem motora, posebno na sistemu za otvaranje i zatvaranje ventila. Stariji motori sa većom kompresijom zbog istrošenih klipnih prstena mogu izbaciti ulje kroz odušak motora i ubaciti ga u usisnu granu kod previsokih okretaja motora. To može izazvati nekontrolisano zapaljenje ulja i vozač više ne može regulisati broj okretaja, koji često prelazi maksimalni dozvoljeni broj, a rezultat je obično mehanička šteta na motoru”, objasnio je tehnički savjetnik u Hrvatskom autoklubu, Marin Morava, za Reviju HAK i dodao:
“Neki proizvođači imaju sigurnosnu blokadu koja može elektronski isključiti ubrizgavanje kako bi spriječili daljnje povećanje okretaja motora iznad dozvoljenog broja okretaja motora”, prenosi Index.
BONUS VIDEO
Članak VEOMA SKUP KVAR! Ovo se može desiti ako iz pete brzine prebacite u drugu prvobitno je objavljen na Aloonline.ba.
Izvor: ( aloonline.ba / TNTPortal.ba )
