Mnogi ljudi čak nakon dugog vremena ne shvate značenje različitih načina rada mjenjača i njihovu svrhu. Bitno je napomenuti da nisu svi automatski mjenjači opremljeni svim načinima rada koji su navedeni ovdje.
Zbog toga, nemojte brinuti ukoliko vaš automobil nema određene načine rada kao što su S, B ili L, ili već zastarjele “1”, “2”, “3”.
Osnovni načini: P, R, N, D
Prvo, ovo su četiri osnovna načina rada automatskog mjenjača.
Način P označava Parking, tj. način parkiranja. U ovom režimu se mjenjač zaključava mehanički: blokada izlaznog vratila sprječava kotrljanje automobila nizbrdo, slično kao kada bi automobil s manuelnim mjenjačem bio u prvoj brzini ili rikverc dok je isključen.
Nikada ne koristite ovaj način dok se vozilo kreće, i nemojte se oslanjati na njega ako se parkirate na većim padinama. Uvijek treba koristiti i ručnu kočnicu zajedno s ovim načinom rada, tako što ćete prvo aktivirati kočnicu, a zatim prebaciti mjenjač u P.
Način R označava Reverse, odnosno rikverc.
Način N označava Neutral, tj. neutralni položaj i rijetko se koristi u modernim automobilima s automatskim mjenjačem. Može biti koristan, na primjer, kada stojite na semaforu i ne želite držati nogu na kočnici, kod guranja vozila ili prilikom utovara na kamion šlep službe.
Koristi se i na nekim starijim terenskim vozilima prije uključivanja reduktora ili pogona na sve točkove, prilikom prebacivanja u nižu brzinu ili odabira načina pogona na sve točkove na SUV vozilima. Važno je zapamtiti da vuča automobila s automatskim mjenjačem i isključenim motorom može oštetiti mjenjač.
Način D označava Drive, tj. normalan način kretanja unaprijed, gdje mjenjač sam bira i prebacuje brzine.
Načini rada L, 1, 2, 3
Na starijim vozilima s automatskim mjenjačem često ćete pronaći načine rada L, 1, 2, 3 ili D1, D2, D3.
Način rada L označava Low Gear, odnosno najniži stepen prenosa. Na nekim vozilima je također označen kao 1. U ovom načinu rada, mjenjač će koristiti samo prvu brzinu bez prebacivanja u više brzine. Ovaj način može biti koristan u različitim situacijama kao što su vuča teške prikolice, kočenje motorom nizbrdo ili vožnja u zahtjevnim uslovima poput blata ili snijega.
Načini rada 2, 3 (D2, D3) su opcije za ograničavanje najviše brzine na drugu, treću ili četvrtu brzinu. Mjenjač će se prebacivati samo do odabrane brzine.
Na primjer, ako odaberete 3, mjenjač će raditi između prve, druge i treće brzine, ali neće prebaciti u četvrtu. Ovi načini su korisni za posebne uslove na putu, kao što su zimski uslovi vožnje.
Način B
Način B označava kočenje motorom. Ova opcija je uglavnom dostupna u japanskim automobilima i može biti korisna u situacijama sličnim načinima rada L (1), 2 ili 3, s razlikom što se može aktivirati pri bilo kojoj brzini. Najveću korist od ovog načina možete imati na dugim nizbrdicama gdje postoji opasnost od pregrijavanja kočnica.
O/D mod (Overdrive) ili O/D OFF
O/D ili O/D OFF označava Overdrive i obično se nalazi u starijim automobilima. Ovaj način vožnje štedi gorivo pri visokim brzinama jer mjenjač preferira najviši stepen prenosa.
Način S
Način rada S je za Sport. Ovaj režim omogućava efikasnije korištenje potencijala motora, korištenje nižih brzina pri dinamičnijoj vožnji i ostvarivanje boljeg kočenja motorom. Može se koristiti stalno ili povremeno, u situacijama poput preticanja.
M način rada
Način M označava Manual, tj. manuelni način rada. Vozač ima mogućnost ručnog upravljanja promjenom brzina u ovom režimu. Kontrola promjene brzina zavisi od modela automobila, ali obično se vrši pomjeranjem ručice menjača ili preko poluga iza volana.
Način W ili * (pahuljica)
Način W ili * označava Winter, tj. zimski način rada. Ovaj način se koristi za nježnije pokretanje vozila kako bi se izbjeglo proklizavanje točkova. Može se koristiti ne samo zimi, već i u drugim situacijama gdje je nježno pokretanje važno.
BONUS VIDEO
Objava SVE SE ČEŠĆE KUPUJU AUTOMATICI Mnogi vozači ne znaju šta znače neke oznake na mjenjaču pojavila se prvo na Aloonline.ba.
Izvor: ( aloonline.ba / TNTPortal.ba )
