Nissan 100NX, model tipske oznake B13 je kompaktni coupe japanskog proizvođača automobila, razvijen na platformi modela Sunny N14, s kojim je dijelio tehnologiju. Predstavljen 1990. godine, 100NX je dizajniran s ciljem da se izdvoji iz uniformnosti automobilskog pejzaža tog vremena, zbog čega je polarizovao mišljenja, prvenstveno zbog farova postavljenih duboko u prednji dio.
Jedinstvena karakteristika automobila je uklonjivi targa krov, koji pruža osjećaj kabrioleta. Za razliku od pravog targa krova, središnja poluga spaja A-stub sa stražnjim dijelom coupea, stvarajući tzv. T-bar krov. Atraktivan detalj bili su prozori bez okvira na vozačkim i suvozačkim vratima. Coupe je dugačak 4.135 mm, širok 1.680 mm, visok 1.310 mm, s međuosovinskim razmakom od 2.431 mm.
Nakon instant uspjeha na matičnom japanskom tržištu, 100NX je početkom 1991. stigao u Evropu, gdje je najprije ponuđen s 1,6-litarskim karburatorskim motorom (90 KS), da bi sredoinom godine stigla verzija 2.0 GTI (143 KS). Blagi redizajn 1993. godine donio je ugradnju novog baznog motora: bio je to 1,6-litarski 16-ventilski benzinac s ubrizgavanjem u više tačaka (102 KS, 136 Nm).
Upravo takav Nissan 100NX ponudio je “privatni” prodavac iz nizozemskog Deventera. Automobil je prvi put registrovan u martu 1994. godine i prešao je 65 hiljada kilometara, dakle oko dvije kilometara godišnje. Nissan je u originalnom stanju, dobro očuvan izvana i unutra, s obavljenim tehničkim pregledom, svim servisnim knjižicama…
Oglašeni automobil snagu od 103 KS na prednje točkove prenosi putem 4-stepenog automatskog mjenjača. Automobil težine 1,1 tonu sprint 0-100 km/h završava za 11 sekundi, dok je maksimalna brzina 171 km/h. Proizvođač deklarira prosječnu potrošnju od 7,4 litre benzina na 100 km/h. Serijska oprema uključuje električne podizače stakala. Cijena raritetnog oldtimera je 8.750 eura.
The post Oldtimer iz oglasnika: Nissan 100NX je prelazio 2.000 km godišnje appeared first on Prvi BH auto magazin.
