Indijska kompanija Mahindra lansirala je nadograđenog terenca Scorpio-N. Zapravo je riječ o SUV s šasijom koji je 2022. godine ušao u svoju drugu generaciju, dobivši dodatak N u oznaci. Sada je obavljeno planirano ažuriranje, nakon što je prvih šest mjeseci ove godine u Indiji prodato 89.375 jedinica. Vanjski izgled Mahindre Scorpio-N ostaje nepromijenjen, s izuzetkom nadograđenih viših paketa opreme koji imaju novi dizajn 18-inčnih felgi (standardne varijante dolaze s 17-inčnim felgama).
Međutim, unutrašnjost luksuznih verzija je redizajnirana. Ove modifikacije sada imaju novi 12,3-inčni ekran multimedijalnog sistema (ranije ekran od 8 inča), koji se uzdiže iznad armaturne ploče umjesto da je integriran u nju. To je centralne otvore za ventilaciju premjestilo ispod ekrana (verzije s nižim specifikacijama imaju otvore koji se nalaze sa obje strane starog zaslona). Viši paketi opreme dobili su potpunu virtualnu instrument tablu od 10,25 inča (ranije analogni instrumenti između malog 7-inčnog displeja).
Konačno, lista opreme je proširena i uključuje panoramski krovni otvor umjesto standardnog te sistem širokougaonih kamera (ranije prednje i zadnje kamere). Od predreformske verzije preuzeto je bežično punjenje pametnih telefona, dvozonski klima automatik, odvojeni klima uređaj pozadi, adaptivni tempomat, automatsko kočenje i pomoć pri zadržavanju u traci. Treba podsjetiti da je Scorpio-N dug 4.661 mm i dolazi s tri reda sjedišta, u konfiguracijama sa šest ili sedam mjesta.
Tehnologija nije pogođena reformama. Indijski kupci mogu birati između 2,0-litarskog turbobenzinca mStallion TGDi (203 KS) i 2,2-litarskog turbodizelaša mHawk (132 ili 175 KS), koji su upareni sa 6-stepenim manuelnim ili automatskim mjenjačem. SUV standardno dolazi s pogonom na zadnje točkove, dok je pogon 4×4 dostupan kao opcija za verzije s jačim dizelašem. Glavni adut je niska cijena: osnovni Mahindra Scorpio-N košta od 1.369.000 rupija, što je ekvivalentno iznosu od 24.400 KM.
The post Mahindra Scorpio-N: Ažuriranje uprkos dobroj prodaji appeared first on Prvi BH auto magazin.
