Pomalo izblijedjela prodajna brošura iz 1982. godine opisivala je Subaru 1800 Turismo 4WD kao “vrhunsku tehnologiju iz Japana”. Dok su se njegovi evropski konkurenti – poput Opel Kadetta D, VW Golfa I i Ford Escorta Mk3 – fokusirali na maksimalnu funkcionalnost i moderan dizajn, Subaru je zauzeo potpuno drugačiji pristup s modelom 1800 Turismo, poznatim i kao L-serija i Leone II.
Japanski hatchback je nudio ne samo visoku svakodnevnu upotrebljivost u kompaktnom pakovanju, već i, neobično za početak ’80-ih, elemente poput pogona na sva četiri točka i bokser motora. Subaru 1800 Turismo nije bio dizajnerska ikona. Naprotiv, hauba je iznenađujuće duga, zadnji dio se spušta oštrije nego inače i ne ostavlja mnogo prostora na zadnjoj klupi.
No, bijele čelične felge su bile znak prepoznavanja automobila koji se, uključivanjem pogona na sva četiri preko, transformirao u pravog planinara. U normalnim okolnostima je pogon bio na prednje točkove da bi se posebnom ručicom u centralnom tunelu uključivao zadnji pogon te, po potrebi, reduktor s dvije brzine. Ispod poklopca motora 3,98 metara dugog hatchbacka bio je 1,8-litarski bokser (82 KS).
Ne treba ni spominjati da se radi o pravom raritetu na tržištu polovnjaka i oldtimera, no primjerak kojeg nudi kuća Autohaus Sutter GmbH iz njemačkog Staufena je pravi dragulj. Dovoljno je reći da je automobil prvi put registrovan u aprilu 1982. godine te da je dosad prešao nevjerovatnih 13.574 km! Subaru je imao jednog prethodnog vlasnika i čuvan je u garaži nakon odjave 1995. godine.
Bokser znagu prenosi na sva četiri točka putem 4-stepenog manuelnog mjenjača, a prodavac napominje da je sve u originalnom stanju – ispušni sistem, motor, podvozje… Ovome treba dodati udobna sjedišta i neobično bogatu instrument tablu. Cijena od 12.000 eura može se činiti visokom za “japanca” starog 44 godine, no njemačka organizacija tehničkih pregleda Dekra je ovaj Subaru procijenila na 15.000 eura.
The post Oldtimer iz oglasnika: Subaru 1800 Turismo 4WD s 13.574 km appeared first on Prvi BH auto magazin.
