Prije tri godine je Renault predstavio studiju Niagara, koncept pickupa. Već naredne 2024. je francuski brend objavio namjeru da lansira proizvodni kamionet s dizajnom inspirisanim tim konceptom. Proizvodna verzija je najavljena u maju, kada je također objavljeno da će kamionet zadržati ime Niagara. Sada je Niagara predstavljena u Argentini, odakle će se isporučivati na druga latinoamerička tržišta.
U Latinskoj Americi, novi model će postepeno zamijeniti Renault Oroch, pickup koji je baziran na Dacia/Renault Dusteru prve generacije. Kao što se i očekivalo, novi model s monokok šasijom je baziran na platformi RGMP (Renault Group Modular Platform). Verzije ove platforme se također koriste u kompaktnom crossoveru Renault Kardian i većem Renault Boreal, modelima koji se proizvode u susjednom Brazilu.
Pickup će biti dostupan samo u 4-vratnoj izvedbi kabine, s tvrdim, kliznim ili sklopivim krovom. U zavisnosti od paketa opreme, Renault Niagara mjeri 4.912 ili 4.942 mm u dužinu, 1.833 mm u širinu, 1.707 ili 1.710 mm u visinu i ima međuosovinsko rastojanje od 2.956 mm. Niagara dolazi sa felgama prečnika 17 ili 18 inča, dok je udaljenost od tla respektabilnih 224 ili 233 mm. Nosivost je 654 kg, dok prtljažni prostor ima kapacitet od 938 litara.
Od studije je proizvodni pickup naslijedio masku hladnjaka s pravougaonim letvicama i veliki “pikselizirani” natpis Renault umjesto tradicionalnog amblema. Prednja svjetla su također prenesena s koncepta, iako je izostavljena osvijetljena prečka koja spaja stražnja svjetla. Ručke na zadnjim vratima su skrivene. Vrijedi napomenuti da je pickup debitovao u vrhunskoj verziji pod nazivom Outsider, pa bi osnovni model mogao izgledati drugačije.
Unutrašnjost Niagare je gotovo identična rođaku Borealu. Virtuelna instrument tabla od 10,2 inča vizuelno je integrisana sa 10,1-inčnim ekranom infotainment sistema, pri čemu je prvi blago uvučen, a dugme za pokretanje je postavljeno između ekrana. Ispod centralne konzole nalazi se niz fizičkih dugmadi. Niagari je obećan AI glasovni asistent, širokougaone kamere, adaptivni tempomat, automatsko kočenje i sistem za održavanje vozne trake.
U početku će Renault Niagara biti dostupan isključivo s turbobenzincem 1.3 TCe. Motor proizvodi 156 KS i 270 Nm, a u Brazilu može raditi i na etanol (160 KS). Niagara će se nuditi s pogonom na prednje ili sva četiri točka. Kamionet s pogonom na prednje točkove opremljen je 6-stepenim manuelnim mjenjačem, dok verzija 4×4 ima 6-stepeni automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom. Renaultov kamionet će naredne godine dobiti i hibridnu verziju.
The post Renault Niagara: Pickup koji nećemo vidjeti u Evropi appeared first on Prvi BH auto magazin.
