Na Monterey Car Weeku u Kaliforniji, Lamborghini je predstavio superautomobil Revuelto SV, fokusiran na stazu, ali legalan za vožnju po cesti. Ograničen na samo 1.963 jedinica, novi superautomobil odaje počast godini osnivanja Lamborghinija. Originalni Lamborghini Revuelto plug-in hibridni superautomobil debitovao je 2023. godine, a tek sada je pripremljena njegova SV (Super Veloce) verzija, najjači serijski model marke koji će izvući maksimalne performanse iz Revuelto platforme.
Čak i prije svog debija, Lamborghini je objavio da je Revuelto SV postavio rekord kruga za serijsko vozilo na njemačkoj stazi Hockenheimring – 1 minut i 41,6 sekundi. Međutim, ovaj rekord nije bio od velikog interesa za mnoge, jer je primarna referentna tačka za takve automobile Nürburgring Nordschleife, gdje se Revuelto SV tek očekuje. Pogonski sklop Revuelta SV isti je kao i kod standardnog Revuelta, s jedinom razlikom u novoj bateriji: kapacitet je povećan sa 3,8 na 7,3 kWh.
Nova baterija povećala je snagu električnog dijela pogonskog sklopa, koji uključuje tri elektromotora: dva pokreću prednje točkove, a jedan je integriran u 8-brzinski automatski mjenjač s dvostrukim kvačilom i može pokretati zadnje točkove. Benzinski motor ostaje isti: 6,5-litarski atmosferski V12 koji proizvodi 825 KS. Maksimalna ukupna snaga pogonskog sklopa, s 1.015 KS na standardnom Revueltom, povećana je na 1.065 KS na SV-u, uz najviši obrtni moment od 1.425 Nm.
Revuelto SV ubrzava do 100 km/h za 2,4 sekunde, maksimalna brzina je 345 km/h. Karoserija od karbonskih vlakana Revuelto SV ima novi, agresivniji aerodinamički paket, koji povećava potisni pritisak za 80 posto u poređenju sa standardnim Revueltom, dok istovremeno pomiče ravnotežu potisne sile prema prednjoj osovini. Ugrađen je razvijeniji prednji spliter, dodano je fiksno zadnje krilo sa bočnim proširenjima, veći kanali za hlađenje kočnica.
Podvozje je reprofilirano, dok je zadnji difuzor u suštini zamijenio zadnji branik. Novi kovani felge sa centralnom maticom i posebna SV boja karoserije upotpunjuju izgled. Ovjes s dvostrukim viljuškastim ramenima i spiralnim oprugama je potpuno prerađen, s neznatno modificiranom geometrijom i ručno podesivim amortizerima. Karbonsko-keramičke kočnice na modelu Revuelto SV su potpuno nove, veće i efikasnije – bušeni diskovi prečnika 420 mm naprijed i 410 mm pozadi.
Gume su Bridgestone Potenza Race R polu-slick gume optimizirane za stazu, dimenzija 265/35 ZR 20 naprijed i 345/30 ZR 21 pozadi. Ljetne gume Bridgestone Potenza Sport i zimske Bridgestone Blizzak LM005 dostupne su kao opcije za vožnju po cesti. Pored standardnih režima vožnje kod standardnog Revuelta, Revuelto SV dodaje posebno oštar Pilot režim, koji se aktivira crvenim rotirajućim dugmetom, smještenim desno od volana.
Ostale karakteristike enterijera Revuelta SV uključuju lagane panele vrata od karbonskih vlakana, standardna sportska sjedišta od karbonskih vlakana (potpune trkačke školjke dostupne su kao opcija), posebnu paletu boja i posebnu grafiku za sva tri displeja na instrument tabli. Raspodjela težine je 43/57. Proizvodnja i isporuke Lamborghini Revuelto SV počet će 2027. godine. Kao i obično, Lamborghini ne otkriva cijenu, a nezvanične procjene spominju cifru od 800.000 eura.
The post Lamborghini Revuelto SV: Najjači serijski model marke appeared first on Prvi BH auto magazin.
